過失割合（基本割合の例）

過失割合はＡ：Ｂの順で表示しています。実際の適用には修正要素を考慮する必要があります。

四輪車対単車・自転車の事故

交差点以外での事故

【169】

単車Ａが直進、Ｂが路外から進入した場合は10：90です。

自転車Ａが直進、Ｂが路外から進入した場合は10：90です。

【170】

単車Ａが路外から進入、Ｂが直進の場合は70：30です。

自転車Ａが路外から進入、Ｂが直進の場合は40：60です。

【171】

単車Ａが直進、Ｂが右折して路外に出る場合は10：90です。

自転車Ａが直進、Ｂが右折して路外に出る場合は10：90です。

【172】

単車Ａがセンターオーバーした場合は100：0です。

自転車Ａがセンターオーバーした場合は50：50です。

【173】

Ｂがセンターオーバーした場合は0：100です。

【174】

単車Ａが追い越禁止違反、Ｂが追突の場合は80：20です。

【175】

単車Ａが追い越し、Ｂが追突の場合は70：30です。

【176】

単車Ａの進行を、Ｂが進路変更により妨害した場合は20：80です。

自転車Ａの進行を、Ｂが進路変更により妨害した場合は10：90です。

【177】

単車Ａが進路変更をしてＢの進路を妨害した場合は60：40です。

【178】

単車Ａが理由のない急ブレーキによりＢに追突した場合は60：40です。

【179】

単車Ａの理由のない急ブレーキによりＢが追突した場合は20：80です。

【180】

単車Ａが直進、Ｂが転回中の場合は10：90です。

自転車Ａが直進、Ｂが転回中の場合は10：90です。

【181】

単車Ａが転回中、Ｂが直進の場合は70：30です。

自転車Ａが転回中、Ｂが直進の場合は50：50です。

【182】

単車Ａが転回後のＢに衝突した場合は20：80です。

【183】

単車Ａが転回後にＢが衝突した場合は60：40です。

【184】　

単車Ａがドアーを開放したＢに衝突した場合は10：90です。

【185】

単車Ａが駐停車中のＢに追突した場合は100：0です。

【243】

自転車Ａが直進、Ｂが路外から進入の場合は10：90です。

【245】

自転車Ａが直進、Ｂが路外に出るため右折の場合は10：90です。

【247】

自転車Ａが右端通行、Ｂが直進の場合は20：80です。

【250】

自転車Ａが障害物ありで進路変更、Ｂが直進の場合は10：90です。

【251】

自転車Ａが障害物なしで進路変更、Ｂが直進の場合は20：80です。

【254】

自転車Ａが横断、Ｂが直進の場合は30：70です。